Cochecitos para gemelos: una revisión de los mejores modelos y consejos para elegir

Cuando un niño aparece en la familia, no solo es una gran alegría para los padres jóvenes, sino también una masa de nuevos problemas. Si nacen dos hijos a la vez, entonces habrá que esforzarse mucho más. En este caso, cualquier truco que ayude a uno de los padres a lidiar con ambos bebés a la vez será muy útil, porque uno debe trabajar para asegurar el bienestar financiero de la familia extendida. Cochecito para gemelos - solo la compra, sin la cual en una situación así no se puede hacer.

Un cochecito para gemelos es un concepto un tanto flojo, pero en cualquier caso proporciona lo principal que es necesario para los padres de dos niños pequeños. Hay a la vez dos lugares para niños con un chasis común, lo que le permite colocarlos con la comodidad adecuada durante una caminata, y en algunos casos en casa, usar un carrito en lugar de una cuna.

Al mismo tiempo, cientos de empresas de todo el mundo participaron en el tema del transporte de dos plazas para niños, después de haber pasado esta década, por lo que se observan diferencias no solo entre modelos individuales, sino también entre especies, que se analizarán con más detalle más adelante.

Independientemente del tipo específico de construcción en los cochecitos para gemelos, puede resaltar tanto las ventajas como las desventajas. Dichos productos deben compararse con dos sillas de ruedas individuales, que, quizás, son las únicas que compiten en esta situación. Si hablamos de las ventajas de los cochecitos conjuntos para los gemelos recién nacidos en comparación con dos modelos individuales, se deben resaltar los siguientes puntos:

• un carro doble, como un solo carro, debe ser manejado por una sola persona, porque una madre puede caminar fácilmente con dos hijos a la vez, sin dejar a nadie desatendido mientras el padre gana dinero;
• la producción de un cochecito doble consume menos material y esfuerzo, y por lo tanto cuesta mucho menos que dos por separado; a menudo los precios de un cochecito doble son aproximadamente comparables a las tarifas para un solo transporte;

• debido al hecho de que los dos lugares parecían haber "crecido juntos" entre sí, el cochecito doble para gemelos ocupa mucho menos espacio cuando se almacena en un apartamento, y si se puede plegar, transportarlo en el automóvil también es mucho más fácil que dos modelos para cada niño;
• si en el proceso de caminar niños, la madre quiere ir al supermercado, no tiene que preocuparse por cómo llevar una bolsa con los productos comprados; en el marco grande del cochecito doble suele dejar un lugar especial para las cosas necesarias;
• Algunos padres convierten dos cochecitos individuales en un solo conjunto, usando sujetadores especiales de metal o plástico, pero debido a esto, la construcción resultante pierde en maniobrabilidad y agrega peso, y por lo tanto es muy inferior al modelo normal para dos.

Sin embargo, algunos padres que eligen dos cochecitos individuales en lugar de uno grande, en algunos casos, se guían por una lógica completamente lógica. Un cochecito grande para gemelos pesa adecuadamente: como regla general, el peso de la estructura en sí no es inferior a 8 kg y, de hecho, los gemelos pueden duplicar fácilmente esta cifra.Agregue a esto la curiosidad necesaria o las compras, y la caminata será todo un desafío para una persona, y subir las escaleras será un trabajo abrumador.

Un hombre podría hacer una tarea así, pero las mujeres generalmente tienen que caminar con los niños, y si hay un asistente fiel en forma de abuela, será mucho más fácil caminar con dos sillas de ruedas separadas.

Dos cochecitos individuales casi siempre cuestan al presupuesto familiar más de un doble, pero esta afirmación es cierta solo si se trata de un producto nuevo. En este caso, es posible que un solo modelo ya esté disponible en la familia: podría permanecer del hijo anterior, podría recibirse como regalo o comprarse por un monto simbólico.

Lo más probable es que comprar otro solo sea algo más fácil que comprar un doble, especialmente para asentamientos pequeños y remotos, donde la elección de productos industriales no es impresionante.

Al elegir un transporte doble para los niños, también es necesario centrarse en cómo se ubicarán en una silla de ruedas en relación con los demás. En realidad, hay más opciones de las que una persona desconocida hubiera pensado:

• Lado a lado Una de las soluciones más obvias es que se caracteriza por una mayor estabilidad, ya que es bastante difícil derribar una estructura ancha, y los niños generalmente no interfieren mucho entre sí.
• Uno tras otro Una buena solución en una situación en la que el criterio principal de selección es el paso a través de puertas estrechas, pero debido a esto, se pierde la estabilidad del cochecito y uno de los niños puede patear la cabeza del otro a través de la pared. En los dos casos descritos anteriormente, ambos niños giran en la misma dirección.

• Cara a cara Los niños se ponen en cochecitos para que, mirándose unos a otros, desarrollen más rápidamente un entendimiento de su parentesco, de comunión entre ellos. Además, en esta posición, no pueden lastimarse entre sí.
• Espalda con espalda - Un arreglo bastante raro, que está diseñado para minimizar la influencia de los niños entre sí.

Sin mencionar los transformadores, los paseantes de este tipo generalmente permiten a los padres cambiar la disposición de los niños según lo que la situación requiera en el momento en particular.

Además de la colocación de los bebés entre sí, los cochecitos para gemelos se clasifican por muchas otras características. Si clasificamos el transporte de niños para comparación, entonces vale la pena comenzar con lo que ya se mencionó, desde la ubicación de los niños.

Los cochecitos, donde los niños se sientan uno al lado del otro, generalmente se conocen como "bastones" para mayor comodidad.Dicho cochecito es muy bueno, con alta maniobrabilidad y estabilidad, los asientos en él son generalmente bastante espaciosos, sin embargo, el ancho considerable de la estructura dificulta enormemente en caso de un estrechamiento del camino. Al mismo tiempo, el "bastón" se forma en un solo movimiento, gracias al cual es conveniente almacenarlo y transportarlo en un automóvil privado, y si los niños pueden pararse y pararse por un tiempo, también se puede hacer en un elevador.

Los vagones, en los que los niños se ubican uno tras otro, independientemente de la forma en que son girados por la persona, se denominan "tren". Este tipo de transporte para niños en nuestro país es mucho menos popular: es muy problemático colocarlo en un elevador y es incómodo caminar por las escaleras con ese diseño.

El pequeño ancho de la distancia entre ejes también puede ser peligroso si los niños piensan mover la estructura de un lado a otro, pero este cochecito pasará prácticamente por cualquier puerta, porque no es más ancho que un solo asiento ordinario.

Un transformador, como su nombre lo indica, debe combinar cualidades de varios diseños diferentes, y en este caso, debe ser al mismo tiempo un "bastón" y un "tren". Dichos modelos universales están en demanda debido al hecho de que combinan todas las ventajas de los dos tipos de sillas de ruedas descritas anteriormente, pero desafortunadamente no lo han hecho sin inconvenientes.

Como regla general, los transformadores se caracterizan por una mayor pesadez, además, varios mecanismos de giro, en contraste con los fijos, tienden a desgastarse rápidamente.

Otro criterio por el cual se clasifican los paseantes, y no solo el doble, es su propósito principal.

La cuna es una cama pequeña para el bebé, por lo que puede usarse literalmente desde el nacimiento. Algunos padres incluso deciden usar una cuna doble en lugar de una cuna estacionaria, pero la conveniencia de esta decisión no es tan obvia: por lo general no hay mucho espacio en el cochecito y, a medida que los niños crecen, se agolpa allí.

La cuna para dos no parece ser una alternativa para los primeros meses de vida, pero en el futuro se abandona con bastante rapidez, es engorroso, pesado, pero aún está cerca. Al mismo tiempo, dicha construcción se puede dividir en dos partes separadas para cada niño o, en el caso de algunas "cañas", ofrece una cama común.

El cochecito, como su nombre lo indica, está diseñado exclusivamente para caminar. Los niños para quienes se compre un modelo de este tipo deben tener al menos seis meses de edad para poder sentarse solos, ya que los asientos de dichos vehículos son exclusivamente sedentarios. Incluso en la forma desplegada, tal cochecito ocupa mucho menos espacio que una cuna, pero los requisitos de fuerza aumentan: los niños han crecido.

Los modelos 2 en 1 universales generalmente están diseñados para que los padres puedan convertir la cuna original en un cochecito con el tiempo. Para ello, los fabricantes producen asientos individuales, que se venden completos con chasis y sin él. Algunas compañías dejan posible instalar un asiento de seguridad en lugar de una base o asiento estándar, elegido por los padres a su propia discreción; esto puede ser conveniente si la familia ya tiene uno.

Los cochecitos dobles se consideran tradicionalmente como transporte para gemelos, pero los padres a veces quieren un cochecito común para niños de diferentes edades. Esto es muy importante, por ejemplo, en el caso de que la diferencia entre dos niños sea de aproximadamente un año: resulta que el anciano todavía no está listo para abandonar el carruaje y el más pequeño ya es necesario.

Algunos fabricantes consideraron desaconsejable dejar a los clientes potenciales a solas con tal desgracia, y por lo tanto ofrecen cochecitos especiales con una cuna para el niño más pequeño y un lugar para el mayor. Un lugar para un niño mayor puede tener configuraciones diferentes, a veces incluso inesperadas; por ejemplo, puede no estar sentado, pero de pie, aunque la diferencia de edad no debe ser de un año, sino de tres.

La mayoría de las veces, los modelos para dos niños de diferentes edades se hacen en forma de "tren", donde ambos niños están ubicados de espaldas al afortunado padre, mientras que el mayor se encuentra debajo y detrás de la cuna del menor. En algunos casos, los lugares están ubicados uno frente al otro, en este caso, uno de ellos necesariamente se encuentra arriba.

Muchos fabricantes entienden que un niño vestido de invierno no es lo mismo que el mismo niño desnudo, porque un lugar que era incluso demasiado espacioso en verano puede repentinamente volverse demasiado pequeño e incómodo en el invierno. Como resultado, muchos modelos de cochecitos de bebé sugieren paredes bastante confiables hechas de tela gruesa que protegerá no solo de la lluvia o la luz solar brillante, sino también de desastres climáticos. El transporte infantil, respectivamente, también se clasifica por orientación estacional.

El cochecito de invierno asume un calentamiento radical de las paredes, su marco tejido prácticamente no proporciona ninguna grieta. Esto no significa que no se pueda usar a los niños que viajan en una silla de ruedas de este tipo, pero su tamaño no se duplicará debido a la ropa de invierno solo, porque una vez que el lugar elegido, que es adecuado, seguirá siendo adecuado durante mucho tiempo.

Se están presentando requisitos completamente diferentes para el transporte de verano. En el verano, cuando hay un calor agotador, el niño podrá dormir cómodamente solo si hay una circulación de aire normal, y sería una tontería salir a caminar con él si el interior del carrito todavía está tapado.

Sin embargo, los dos tipos de transporte para niños descritos anteriormente son bastante raros, mientras que el cochecito de temporada es el ganador previsto en esta categoría: la mayoría de los modelos producidos en la actualidad pertenecen a este tipo.

El fabricante completa un producto de este tipo con numerosas bonificaciones en forma de una manta especial para piernas, capuchas calentadas, paredes gruesas, pero todo esto puede ser fijo y fácil de quitar. Esta solución goza de una popularidad fácilmente predecible por otra razón: las partes removidas de la tela se pueden lavar y limpiar fácilmente, manteniendo la higiene de los lugares de los niños.

Una solución un tanto inusual y sin embargo poco común es un transformador único que puede convertir un cochecito de bebé común en una simbiosis de una bicicleta y, de hecho, un cochecito. Cuando se pliega, esta solución se parece a una cuna común y puede rodar con un asa común, pero en el proceso de desplegar el asiento para la madre, se retira de debajo de los asientos de los niños, y la cuna se convierte repentinamente en lugares típicos para sentarse en el cochecito. Este diseño resuelve varios problemas comunes a la vez:

• las piernas humanas son mucho más fuertes que las manos, por lo que será mucho más fácil lidiar con el cochecito;
• las madres que les gustaban mucho las bicicletas antes de dar a luz, y ahora temporalmente no tienen tiempo para sus pasatiempos, no pueden esperar a que los niños crezcan e ir en bicicleta con ellos en este momento;

• la facilidad de movimiento mejorada le permite moverse distancias considerables, por lo que una silla de ruedas de este tipo a varios kilómetros puede considerarse un vehículo de pleno derecho, que reemplaza al automóvil: para viajar y visitar a su abuela, esta última ya no es necesaria;
• Gracias a la misma facilidad para mover y cambiar el peso principal de las manos a los pies, las madres ya no tienen que elegir, pasear a sus bebés o ir a la tienda para comprar; puede combinar estas dos clases;
• si es necesario, una bicicleta tan inusual se desarrolla hasta el punto en que se puede meter en el maletero de un automóvil; en este caso, la caminata será aún más interesante;
• a los niños mayores les puede gustar el hecho de que "en el modo de bicicleta" tal silla de ruedas se mueve mucho más rápido que la normal.

Por supuesto, idealizar tal modelo tampoco vale la pena. En primer lugar, no es tan fácil comprarlo, incluso las opciones de asiento único aún no se encuentran tan a menudo, y el modelo para gemelos es la mayor rareza en absoluto. En segundo lugar, los creadores no agregaron nada al diseño, excepto el asiento de la bicicleta, sin embargo, agrega peso, que a priori no puede ser muy pequeño para un cochecito doble. En tercer lugar, al igual que cualquier otro transformador, la silla de ruedas para bicicletas está sujeta al mayor desgaste de los resortes y otros mecanismos de plegado.

No hay tamaños estándar inequívocos para cochecitos dobles, como puertas o elevadores, cada fabricante es rechazado por sus propias consideraciones dictadas por los pensamientos acerca de la comodidad de cada niño o, lo que también es posible, ahorrar. Por esta razón, cada cochecito es un cierto compromiso entre la conveniencia de un niño acostado en la cuna y la conveniencia de los padres que necesitan viajar con tal transporte en cualquier abertura, así como guardar el cochecito en algún lugar y de alguna manera transportarlo plegado.

Como regla general, los padres están más interesados ​​en modelos estrechos y compactos, por lo tanto comenzaremos con ellos. El ancho de la distancia entre ejes y, al mismo tiempo, todo el cochecito, puede ser bastante modesto de 55 cm, pero solo con la condición de que se trate de un “tren pequeño”, mientras que colocar a los niños lado a lado implica un ancho de al menos 75-80 cm.

La longitud, por supuesto, es inversamente proporcional: desde unos modestos 60-65 cm en algunos "bastones" para caminar hasta unos impresionantes 170 cm en "trenes" con dos cunas. La altura, como regla general, no depende directamente del tipo de cochecito y es de aproximadamente 90-110 cm.

Muchas madres también están preocupadas por los problemas relacionados con el peso de la estructura, ya que tendrán que subir y bajar escaleras. Cabe señalar que también hay modelos muy ligeros que ni siquiera alcanzan los 10 kg, pero la pregunta sigue siendo acerca de la resistencia y la confiabilidad de tal cochecito. En el polo opuesto se encuentran pesados ​​cochecitos dobles, cuyo peso en el peor de los casos puede alcanzar casi 20 kg, incluso sin bebés.

La calificación de las mejores sillas de ruedas es una cuestión extremadamente controvertida, porque los nuevos modelos que surgen constantemente hacen cambios en las preferencias de los consumidores, y cada comprador tendrá sus propios criterios de selección, eliminando todas las ventajas de los modelos más populares. Sin embargo, muchos consumidores hoy en día prefieren no estudiar en detalle la gama completa de productos disponibles, sino simplemente confiar en lo que ha sido probado y apreciado por otros padres.

Por esta razón, vale la pena considerar algunos de los cochecitos para bebés más populares y buscados para gemelos a partir de la primavera-verano de 2018. Para aquellos que desean explorar toda la gama, esta descripción puede ser un excelente comienzo y guía.

"Cybex Twinyx" es un producto, aunque no es barato (alrededor de 30 mil rublos), pero es popular. Este modelo es un "bastón" para caminar, cuya característica clave está completamente aislada una de la otra regulación de condiciones para cada lugar. Los gemelos no tienen que ser idénticos en naturaleza, sus opiniones pueden diferir, por lo que el parachoques, la capucha y la parte posterior de cada uno se pueden ajustar por separado.

El propio fabricante afirma que su producto puede usarse hasta la edad de cinco años, y aunque no está muy claro por qué esto puede ser necesario, el estuche puede soportar una carga total de hasta 35 kg. La silla de ruedas en sí es muy liviana y compacta, y por lo tanto es una demanda estable entre los padres que simplemente no pueden quedarse quietos por mucho tiempo.

"Babycare Tandem" se considera una de las mejores soluciones para aquellos padres que tienen la suerte de tener la misma edad. Los asientos están ubicados aquí "tren" uno tras otro, y el respaldo, aunque más espacioso, se adapta mejor al niño más pequeño: se puede ajustar a la posición casi horizontal del respaldo. A los consumidores les gusta este modelo por su alta maniobrabilidad: casi todos los revisores lo señalan. Considere el carrito de compras grande para varias cosas pequeñas o compras muy apropiado.

Sin embargo, los críticos también son suficientes: por ejemplo, a muchos no les gusta el material y la forma en que está diseñada la silla de ruedas (para protegerse del sol, tenemos que comprar cubiertas protectoras, los puntos de sujeción superiores de las correas son demasiado bajos) y el descontento del consumidor causa un peso significativo. Sin embargo, todo esto no impide que el cochecito tenga demanda, aunque cada vez es más difícil encontrarlo últimamente en las tiendas.

"Bumbleride Indie Twin" es uno de los mejores modelos de cochecitos tipo 2 en 1. En casi todas las fotos parece un "bastón" normal para caminar, pero el kit viene con dos cunas de calentamiento independientes que se pueden usar completamente separadas, para las cuales están equipadas con mangos especiales. por tipo de bolsa. La versatilidad del modelo se amplía aún más debido al hecho de que, en lugar de los módulos o cunas estándar para caminar, puede instalar asientos para automóviles de fabricantes de terceros conocidos, como Graco, Chicco y Peg Perego.

El toque final, además de la imagen idealista, es la capacidad de combinar diferentes tipos de módulos en el mismo chasis, complementando la base con un módulo para caminar o un asiento para el automóvil si la diferencia de edad entre dos niños es de un año o más. La única, pero una seria desventaja de tal producto puede llamarse su costo exorbitante, que puede llegar a 100 mil rublos.

"ABC Design Zoom" es un concepto alemán de confort para los niños y sus padres, producido en forma de "tren" recreativo. Es difícil llamar a este cochecito un transformador, por lo tanto, una solución que le permita girar los bloques para caminar a voluntad es algo inusual: los niños pueden sentarse uno frente al otro, o uno tras otro, incluso frente a la madre, incluso de espaldas.

Este cochecito no ofrece comodidades extraordinarias, además de una cesta espaciosa para las cosas, sin embargo, las reseñas de los consumidores muestran ambiguamente: el modelo se valora por su practicidad y por la combinación perfecta de precio y calidad.

Los comentarios afirman que el modelo soporta con confianza la mitad de los dos años de funcionamiento y después se puede vender fácilmente, ya que no parece estar desgastado. El diseño se desmonta fácilmente a un tamaño compacto y también es fácil de ensamblar, y es fácil lavar las piezas de tela a medida que se retiran. La única desventaja significativa es quizás el peso que supera los 18 kg.

"Phil and Teds Sport" puede considerarse una especie de revolución en el mundo de los cochecitos, ya que los asientos para niños aquí se organizan uno tras otro de manera arbitraria, pero es muy similar al hecho de que el fabricante intentó colocarlos en dos niveles, uno debajo del otro.

Debido a una solución tan inusual, se logran dos objetivos a la vez: primero, la longitud y el ancho del modelo siguen siendo bastante compactos, lo que es completamente atípico para el "tren", y segundo, debido al peso concentrado en un punto, es mucho más fácil rodar la estructura que muchos análogos.El capó aquí también es notablemente más alto que el de otras sillas de ruedas, por lo que los niños altos se sentirán muy cómodos caminando.

El fabricante entiende la naturaleza atípica de su idea, que a alguien no le gustaría, porque permite la transformación con la instalación de bloques de placer estándar de terceros. La compañía estima que su descendencia es de unos 50-52 mil rublos.

"McCan M-11" puede llamarse una especie de análogo del modelo anterior, solo que aquí todo se simplifica enormemente y el precio, respectivamente, se redujo. Es cierto que el asiento delantero parece bastante extraño: está demasiado adelantado y, por lo tanto, en ausencia de un segundo bebé, puede superar a toda la estructura, derribándola.

El resto de las críticas importantes no se observan: los usuarios escriben que es un cochecito cómodo y liviano para caminar, lo cual es bastante consistente con su precio en el nivel de 15 mil rublos.

Después de leer el impresionante tamaño de las recomendaciones sobre cómo elegir el cochecito correcto, los padres a menudo se pierden y olvidan toda la información útil o se concentran solo en las características globales, olvidando detalles importantes. Este último debe ser separado por separado para que un modelo aparentemente bueno no resulte ser un desperdicio de dinero.

Incluso si los niños se sientan uno al lado del otro en un cochecito, cada asiento debe regularse por separado; esto también se aplica a los visores de protección y al respaldo. Esto ayudará a crear las condiciones ideales para cada bebé, porque los gustos incluso entre gemelos pueden variar.

Marco liviano: una ventaja absoluta para el cochecito, pero debe comprender qué es lo que lo hace tan liviano. Dos niños proporcionan una carga significativa en el chasis, ya que es inaceptable elegir un modelo con un marco aunque ligero, pero no un material muy duradero.

La depreciación es obligatoria no solo para vehículos adultos, sino también para niños: en algunas regiones de nuestro país, los caminos son tales que el temblor no se puede mitigar y los hoyos pueden evitar que los niños duerman pacíficamente. El resorte completo y confiable en el cochecito no siempre está listo, pero las ruedas de goma inflables son grandes, a diferencia del plástico, serán una excelente opción no solo para carreteras, sino también para los escalones en la escalera.

Los padres que viven en un edificio de apartamentos ordinario de construcción soviética deben encargarse de elegir un diseño compacto. Es deseable que la silla de ruedas se pueda plegar en cualquier momento para liberar una cantidad significativa de espacio libre, Después de todo, en pisos cercanos, puede ocupar una cuarta parte de la habitación, que puede ser la única.

En los últimos años, la popularidad de los modelos con una sola mano ha aumentado enormemente, y esto no es en absoluto un eslogan publicitario: este diseño se hace realmente compacto con un solo movimiento, lo cual es muy conveniente cuando se viaja en ascensor.

En las "locomotoras", en las que los niños se ubican estrictamente uno tras otro, los niños a menudo no duermen al mismo tiempo, sino por turnos. La parte posterior, que solo ve en el capó delantero, se vuelve aburrida rápidamente, por lo que se duerme rápidamente mientras el frente mira las vistas circundantes. Para cuando el frente ya está cansado y quiere dormir, la espalda solo tiene tiempo para dormir.

Las "locomotoras" con dos cunas separadas generalmente no son muy cómodas para los niños, realmente carecen de longitud.

Muchos padres inexpertos perciben que “mirar ventanas” en las campanas es una ventaja para los niños, pero de hecho, es una ventaja específica para los padres que tienen la oportunidad de controlar mejor la condición de los niños.Si los bebés en las cunas se ubican con la espalda a sus padres, entonces esas ventanas son muy deseables si no tienen principios con sus caras.

Los cochecitos dobles con dos cunas separadas son buenos si al menos uno de los bebés es bastante activo y los ritmos de sueño y vigilia en los niños no coinciden. La presencia de su propio "territorio" le permite a cada niño individual participar en cualquier actividad interesante allí, sin molestar especialmente a su compañero: se despertará a menos que el primer niño, literalmente, rompa a llorar.

Los gemelos son un fenómeno relativamente raro, y los cochecitos especiales para dos niños ocupan mucho espacio y pueden permanecer en la pantalla durante mucho tiempo antes de comprarlos, por lo que en muchas tiendas, inicialmente, tales modelos no existen en absoluto. Puede solicitarlos en cualquier momento, pero luego debe esperar la entrega del pedido, por lo que es mejor hacerlo con anticipación.

Una revisión comparativa de los cochecitos para gemelos, vea el siguiente video.