¿A qué edad puede un niño conducir sin asiento?

Las reglas de la carretera casi siempre cambian, y cualquier conductor está obligado a monitorearlas de manera independiente. Existe el mismo principio que en otras ramas del derecho: “la ignorancia de la ley no es una excusa”. Se debe prestar mucha atención a sus propios intereses a la seguridad de los niños que son transportados.

A partir del 12.07.2017, la versión actualizada de las reglas de la carretera está vigente. Los legisladores llamaron la atención sobre problemas exacerbados durante mucho tiempo, como ajustar el tráfico en sentido contrario o conducir en paralelo al tranvía. Pero una de las innovaciones más esperadas fue un cambio en las reglas que rigen el movimiento de niños en automóviles. Estos cambios se fijan en la cláusula 22.9. Ahora el dice eso solo es posible llevar a menores de edad para garantizar su seguridad teniendo en cuenta las características específicas del vehículo.

A esta edad, el transporte de niños dentro de un automóvil o en una cabina de camión se permite solo con el uso de dispositivos de restricción especiales, que se ajustan al peso y la altura del niño.

Si el diseño del vehículo no proporciona cinturones de seguridad (en combinación con un equipo especial de sujeción ISOFIX o de forma autónoma), es imposible utilizar dicho transporte. La nueva modificación de las reglas afecta no solo el movimiento, sino también el estacionamiento con niños de hasta 7 años. Ahora está prohibido dejarlos sin la presencia de adultos. La excepción es la necesidad de dejar el automóvil por 5 minutos o menos.

El grupo de edad de 7 a 11 años incluido en los mismos vehículos que cumplen con los requisitos estándar se puede mover de dos maneras. Se les permite conducir sin asiento en el auto, usando solo los cinturones de seguridad, pero el uso de los asientos se permite y se alienta moralmente. Esto se puede entender por qué punto el legislador pone en primer lugar.

Está prohibido instalar dispositivos de restricción especiales de cualquier forma contraria al manual del vehículo.

A los menores de 12 años no se les permite estar en el asiento trasero de una motocicleta cuando se conduce. La división en grupos de hasta 7 y hasta 12 años parece bastante razonable, porque incluso el comportamiento en tales grupos de edad es muy diferente. A partir de la nueva edición, desaparecieron algunos "otros medios de transporte" misteriosos. Los conductores que llevan niños en edad escolar en los asientos traseros ya no pueden gastar dinero en asientos especiales.

Tales cambios se justifican por el hecho de que sostener sillas ayuda a reducir el trauma de los bebés en un 52–80% (dependiendo de la edad exacta).

La pena por cumplir con las reglas obligatorias para el transporte de niños es de 3.000 rublos.

Hay excepciones, se permiten debido a circunstancias objetivas:

• niños mayores de 1,4 my más de 36 kg;
• reubicación de personas pequeñas con discapacidad;
• entrega de niños enfermos a instituciones médicas;
• transporte de un niño en un taxi o en transporte aéreo en un área remota y remota;
• la necesidad de salir urgentemente de la zona de desastre natural o mal tiempo;
• la necesidad de transportar en el automóvil (en general o en la fila de atrás) muchas personas a la vez.

Aquellos que estén interesados, pueden ser transportados en un auto de niños sin asientos protectores o no, vale la pena familiarizarse no solo con las reglas formales. Hay datos de estadísticas inexorables: para 2016, 94 de ellos murieron en 2142 accidentes con menores (hasta 12 años). Más de 2400 heridos. Además, la tasa de mortalidad entre aquellos que no están sujetos a sistemas de protección o cinturones de seguridad aumenta con cada año que pasa. Se puede encontrar información adicional sobre sistemas de protección en GOST 2005.

De acuerdo con esto, la restricción puede ser creada por una combinación de un adaptador con un cinturón de seguridad. El estándar describe el uso de cojines elásticos que complementan cualquier cinturón "adulto". Es necesario utilizar otra correa de guía, que mantiene la colocación del hombro del cinturón adecuado para los niños. De acuerdo con los estándares de la guía estándar, la correa no puede llevar una carga dinámica potente. El ajuste de su colocación se realiza utilizando el aparato, desplazado hacia arriba o hacia abajo.

Los adolescentes (todos los mayores de 12 años) pueden moverse con la ayuda de cinturones de seguridad regulares, sin protección adicional. Para información: no ha cumplido los 12 años, pero si excede los parámetros establecidos de altura y peso, puede moverse en el mismo modo, solo en los asientos traseros. Los adolescentes con desarrollo físico normal están completamente protegidos por medios estándar de retención.

La elección de asientos de automóvil para adolescentes debe cumplir con la categoría de seguridad europea ECE R44.03. El peso de la carga portátil cuando se elige es mucho más importante que la clasificación de edad formal, ya que esta última es de carácter de recomendación.

Los niños de 0 a 2 años solo se pueden mover al frente en asientos equipados con "cunas" para automóviles. En este caso, los pasajeros pequeños deben estar orientados hacia el lado opuesto al automóvil. De 7 a 12 años de edad, se permite mover a los niños en ambas filas, pero solo en una silla especial, cuidadosamente seleccionada por la altura y el peso del niño. Después de los 12 años, los niños pueden ser transportados en el asiento delantero con el cinturón de seguridad. La operación de asientos adicionales es opcional.

La amplia distribución de automóviles hace que sea un tema muy importante cómo transportar niños en una situación dada. Los conductores responsables intentan no solo evitar pagar una multa por el niño, sin asiento, sino también garantizar la máxima seguridad en principio. Anteriormente, hasta el verano de 2017, se permitía utilizar:

• sistemas sin marco;
• "Libros";
• ajustadores de cinturones de seguridad

Pero en la edición más reciente de la SDA, estas herramientas no se mencionan en absoluto. En consecuencia, su uso no está permitido y ni siquiera es punible con una multa. Conversación separada merece el movimiento de niños en taxis. Como la orden especial para este caso no se escribe en ninguna parte, se usan las reglas estándar. La mayoría de las organizaciones especializadas utilizan equipos de retención de niños.

El incumplimiento de la norma establecida puede conllevar sanciones disciplinarias para el conductor. Pueden ser impuestos por la gerencia de las organizaciones y los cuerpos de control de la empresa automotriz. La responsabilidad administrativa se aplica al conductor de la manera prescrita.

Las sanciones administrativas pueden expresarse como:

• trabajos correctivos;
• arresto administrativo;
• advertencia verbal
• Restricciones al derecho a realizar determinadas actividades.

Si un conductor de taxi transporta a un pasajero de 12 años sin aflojar, tendrá que pagar 1000 rublos. Cuando se mueve sin cinturón de seguridad para niños, la cantidad de la multa es tres veces más. Los padres tendrán que pagar solo con la participación de al menos uno de ellos en la administración. El valor de la multa no depende de cuántos pasajeros viajen al mismo tiempo. El cinturón debe usarse en todos los asientos, independientemente de la fila.

De acuerdo con el Código Administrativo, los funcionarios de la compañía que han violado las reglas para el transporte de niños en un automóvil deben pagar 25 mil rublos. Una entidad jurídica (organización) debe pagar cien mil.

El uso de refuerzos y adaptadores es inaceptable, especialmente en el caso de niños pequeños. Cuando la policía verifica el cumplimiento de las normas para el transporte de niños, también debe verificar la presencia de un CTP.

Dado que la seguridad de los niños preocupa a las personas incluso fuera del contexto de las multas, vale la pena detenerse en esto. Es inaceptable comprar asientos de automóvil usados, ya que pueden contener daños aparentemente menores que perjudican la seguridad.

Los asientos de automóvil universales (diseñados para dos grupos de edad o más) son menos seguros que en versiones especializadas. La categoría 0+ se considera más práctica y conveniente que el "0". Para poner una silla así, se supone que debe ir por el carro hasta que el niño se pueda sentar solo.

Se recomienda examinar los certificados y los protocolos de prueba de choque para los materiales utilizados. La colocación de costuras textiles en el centro del reposacabezas causa inconvenientes a algunos pasajeros jóvenes. Cinturones de sujeción lateral mucho más prácticos. Es recomendable comprar uno que sea mejor en términos de ortopedia entre dos modelos idénticos en general. También es importante verificar si las correas de sujeción son demasiado cortas.

Para obtener información sobre la edad de un niño que maneja sin un asiento para el automóvil, vea el siguiente video.